Valenčič je za Radio Capris pojasnil, da bi bil projekt veliko lažji, če bi lahko ladjo na mestu, kjer je nasedla, tudi razrezali in odpeljali. "Ker pa gre za zaščiteno območje, je prišlo do tega velikega projekta. Ladjo je treba odstraniti v enem kosu. Zato je toliko dela. Treba jo je dvigniti in jo odpeljati, vse kaže, da bo končna destinacija La Spezia," je pojasnil. 

Pojasnil pa je tudi, kaj je njegovo delo pri reševanju nasedle ladje. "Ta projekt je novost, ker takega primera na svetu še ni bilo. Zaenkrat gre vse po planu, do oktobra naj bi jo odstranili. Sam delam na ladji, s katero prinašamo material za delo k Concordii. Vlečemo platoje, prinašamo škatle, vse, kar bo uporabljeno za plovnost ladje."

O tem, kakšno slavo je dosegel majhen otoček Giglio zaradi Coste Concordie, pa preverite s klikom na to povezavo.