V Ankaranu o umeščanju 3D zeber še niso razmišljali, saj teh ni zabeleženih v uradnem pravilniku o prometni signalizaciji in prometni opremi na cestah. "Vsekakor bi bila v primeru uvedbe tega elementa najbolj smiselna umestitev v območja ob šolah, vrtcih in ostalih območjih umirjenega prometa," odgovarjajo na vprašanje, kam bi jih umestili, če bi se zanje odločili. Trenutno za prometno varnost najranljivejših skrbijo s pomočjo predpisane prometne signalizacije. Ankaranska občina je v okolici šole in vrtca pred letošnjim začetkom šolskega leta na prometne znake dodatno postavila nove odsevne valje v modro-beli barvi. "Nadgradnja zagotavlja še boljšo vidnost ter vizualno povečuje opozorilno funkcijo prometnih znakov," še dodajajo.

Izolska občina redno spremlja najnovejše trende na področju varnosti v cestnem prometu. Tako so bili s predlogi 3D prehodov za pešce seznanjeni že leta 2019, zanje pa se takrat niso odločili predvsem zaradi nezadostnih znanstveno poglobljenih analiz. "O tovrstnem ukrepu smo razmišljali, vendar takrat o učinkih 3D prehodov ni bilo znanstveno poglobljene analize. Hkrati nam je proizvajalec barv za 3D talne označbe priznal, da ima tak prehod lahko tudi negativne vplive na varnost, predvsem z vidika nenadnega zaviranja (ko se vozniki ustrašijo neznanega, "lebdečega" 3D prehoda za pešce), kar lahko privede do naleta vozil in posledično tudi nenadnega trčenja prvega vozila v pešca, ki prečka pot. Prav tako 3D talne označbe niso dovoljenje s pravilnikom s področja prometne signalizacije," so povedali o morebitnih prehodih. V preteklih letih so se tako raje odločili za alternativo in prebarvali problematične prehode za pešce na modri ploskvi z nedrsečo debeloslojno barvo, ki je vidna tudi ponoči.

"Letos načrtujemo nabavo treh novih prikazovalnikov hitrosti, katerih meritve se lahko preverja tudi preko spleta, saj se je ta ukrep (poleg fizičnih) pokazal kot najprimernejši za umiritev prometa," pojasnjujejo na izolski občini. Prav tako načrtujejo postopno opremljanje šolskih avtobusnih postajališč s posebnimi označbami BUSko; najnovejšim sistemom na področju opozorilno-prometne signalizacije. "Njegov glavni namen je z izgledom pritegniti voznikovo pozornost ter ga na ta način opozoriti na prisotnost otrok na cesti in vplivati na način vožnje, kar je skladno tudi s smernicami Ministrstva za infrastrukturo RS," o inovativnih načinih za skrb za najmlajše v prometu še dodajajo v Izoli.

V Piranu pa o umestitvi inovativnih 3D zeber že razmišljajo, vstopili so tudi že v kontakt z izvajalci. "Tudi na Občini Piran tako kot v nekaterih drugih slovenskih občinah razmišljamo, da bi nekaj inovativnih 3D prehodov za pešce umestili tudi na občinskih cestah," so pojasnili. Vseeno pa tudi na piranski občini opozarjajo, da 3D prehodov za pešce še ni omenjenih v Pravilniku o prometni signalizaciji in opremi na cestah. "Čeprav gre pri t. i. 3D prehodih za pešce za inovativno in medijsko privlačno rešitev, katero podpiramo in pozdravljamo, bi radi poudarili, da veljavni pravilnik 3D prehoda za pešce še ne pozna," so glede 3D zeber tudi oni nekoliko skeptični. 

3D zebro že imajo v Velenju in na Ptuju. 

3D prehode za pešce je smiselno umestiti na tistih območjih, kjer je velika gostota pešcev, predvsem otrok kot najbolj ranljive skupine udeležencev v cestnem prometu. "To je predvsem na območju šolskih poti, okoli šol in vrtcev. V prvi fazi bi radi enega zarisali na območju OŠ in vrtca v Luciji ter na območju OŠ Sečovlje," so o lokacijah, kjer naj bi zebre umestili, povedali na občini. 

Varnost na območjih mirnega prometa sicer zagotavljajo predvsem s preventivnimi merilci "Vi vozite". "V letošnjem letu smo na novo postavili štiri preventivne merilce hitrosti, in sicer na občinski cesti v središču Strunjana, v središču Padne, v središču Lucije in na območju Belega Križa v Portorožu," še dodajajo.