Njihove zmogljivosti so trenutno polne za štiri mesece vnaprej. Med drugim bodo srbskim poštarjem dobavili 450 dostavnih motornih vozil, 60 odstotkov teh vozil dobavljajo tudi slovenskim poštarjem.

Matjaž Kanduč iz koprskega Tomosa, ki sicer sodi v koncern idrijske Hidrie, ki ima v Kopru v svojih treh centrih 400 zaposlenih, je za Žurnal24 povedal: "Dvokolesa bomo kot do zdaj delno proizvajali na koprski lokaciji, naročil imamo veliko, ravno danes sem se pogovarjal s kupci iz Alžirije, kjer je Tomosova blagovna znamka še presenetljivo živa, v četrtek prihajajo iz Velike Britanije, kjer je hit zlasti med hipsterji Tomosov retro, klasični model."

Ko bodo našli zanesljivega partnerja, bodo neprofitabilno proizvodnjo preselili, krivda je na strani proizvodnih stroškov. V Kopru bodo dolgoročno ohranili distribucijo, logistiko, razvoj, trženje in krepitev blagovne znamke.