Z vprašanji smo se najprej obrnili na Občino Piran, od koder so nam sporočili, da gre za državno infrastrukturo, ki jo vzdržuje Cestno podjetje Koper (CPK) in nam svetovali, da se za pojasnila obrnemo nanje.

CPK smo povprašali, če so s stanjem predora seznanjeni, ali je zaradi krušitve zidu ogrožena varnost mimoidočih in ali načrtujejo sanacijo oziroma prenovo predora. Iz podjetja so nam odgovorili, da je upravljalec kamnitega cestnega predora Valeta Direkcija RS za infrastrukturo, CPK pa v skladu s pravilnikom o rednem vzdrževanju izvaja redne preglede.

Pri pregledih okruškov, ki bi ogrožali varnost prehoda, do zdaj niso zaznali, zato menijo, da se predor lahko uporablja brez omejitev. Seznanjeni so tudi, da je predor na več mestih porisan z grafiti in pojasnili, da je odstranitev možna samo z visokotlačnim pranjem, kar pa bi lahko poškodovalo stene več kot 120 let starega predora.

Poleg tega, glede na njihove dolgoletne izkušnje, po odstranitvi grafitov takoj nastanejo novi, kar kaže na dejstvo, da posamezniki v želji po družbeni aktivaciji ali sproščanju ustvarjalnosti ne pomislijo, da s tem ogrožajo edinstvenost stavbne dediščine.

Svetovali so nam še, da se za informacije o večjih sanacijskih delih obrnemo na upravljalca, torej na Direkcijo RS za infrastrukturo, kar smo tudi storili. Njihove odgovore vam bomo posredovali takoj, ko jih prejmemo.