Že dolgo je v Slovenijo govora o drugem tiru, ki ga koprsko pristanišče iz leto v leto bolj potrebuje. Čeprav tega ni na obzorju in si tudi največji optimisti ne upajo špekulirati o tem, kdaj bo ta zgrajen, če sploh, smo ravno včeraj obeležili 47. obletnico odprtja prvega tira Koper - Prešnica.
Pred 47 leti slavnostno odprli "prvi tir"
Koper
Na včerajšnji dan, pred 47 leti, je v Kopru potekala slavnostna otvoritev novega, 32 kilometrov dolgega enotirnega železniškega odseka od Prešnice do Kopra. Težo dogodku je tedaj dodal še predsednik Tito, ki se je udeležil uradne otvoritve. S tem je bil storjen prvi velik korak k širitvi koprskega pristanišča, ki je tako dobilo nujno logistično povezavo z zaledjem.
Skupnost železniških podjetji je odsek do Prešnice pričela graditi leta 1964. Dela so do leta 1966 potekala neredno zaradi pomanjkanja sredstev, gradnjo proge pa so ovirali tudi plazovi. Konec leta 1966 so bila v glavnem zaključena dela na spodnjem ustroju, januarja 1967 pa so začeli polagati prve tire, ki so jih v celoti povezali do 5. oktobra. Prvi vlak se je po progi zapeljal 16. novembra 1967.
"Navezava Kopra na evropsko železniško omrežje je bila takrat za Luko Koper pomembna razvojna prelomnica. V naslednjih letih je z raznimi dograditvami in posodobitvami enotirna železniška proga sledila razvoju pristanišča, vendar pa danes predstavlja že omejitev in postavlja pod vprašaj naše bodoče razvojne projekte," so zapisali v Luki Koper.
sveti jurij |
04 .12. 2014 ob 17: 37
0
Drugi tir ni v ineresu kriminalne združbe ki vlada Luki. edini interes je pustit propast in poceni prodat.
Če bi mene poslušali in bi volili đejđeja bi že zdavnaj imeli drugi tir, pa tudi če ne bi tako salamensko navijali že med drugo vojno za tardeče in bi se priklonili tabelim, bi pravtako imeli drugi tir v isto smer ... koridor slovenija - aušvic.. ali pa vsaj v aupič...
in Živel socializem - zadnjih 20 let pa razprodaja in mešanje megle ... Druga Švica BWAHAHABWAHAHA
Sistemi gor ali dol, diktature gor ali dol, vse je bilo zreducirano na to, da se dela za skupno dobro! Če danes rečemo 'bratstvo i jedinstvo' tega v resnici sploh več ne razumemo. Zaverovani smo v to, da lahko samo sami naredimo sebi dovolj dobro, da se lahko pohvalimo pred drugimi.
Mi nismo več sposobni kot ena skupnost ugotoviti kaj potrebujemo in potem to s skupnimi močmi tudi udejanjimo. Mi enostavno mislimo, da bodo uredili vse potrebno pač naši izvoljeni voditelji. Kar pa seveda ne more bit!
Saj vsak od teh posameznikov ima svojo vizijo in ne skupnostno! Zato se udejanjajo reči, ki nam vsem niso všeč.
Mi nismo več sposobni kot ena skupnost ugotoviti kaj potrebujemo in potem to s skupnimi močmi tudi udejanjimo. Mi enostavno mislimo, da bodo uredili vse potrebno pač naši izvoljeni voditelji. Kar pa seveda ne more bit!
Saj vsak od teh posameznikov ima svojo vizijo in ne skupnostno! Zato se udejanjajo reči, ki nam vsem niso všeč.
Spoštovani tovariši, dandanes je najprej potrebno doreči kdo vse bo okrog posamezne investicije mastno zaslužil (beri: Pokradel davkoplačevalski denar), tako da je potrebno natanko določiti kakšna tehnologija kraje bo uporabljena (davčne oaze, slamnata podjetja, poštni nabiralniki, itd). Šele ko si koritniki razdelijo torto, sledi dejanska izvedba del. To pa je vsakemu bedaku jasno, da z današnjo gradbeno tehnologijo ni nikakršen problem, sploh če pomislimo, da so v naši zlati Jugoslaviji (slava ji) goloroki delavci brez večjih naporov zgradili prvi tir.
če so uspeli s takratno tehnologijo narediti progo med Prešnico in Koprom v treh letih, bi zlahka v enem letu dodali obstoječemu tiru še enega. Že v drugem letu bi lahko Luka Koper povečala pretovor, ne pa čez ne vem koliko let, oziroma kot kaže nikoli. V prvem koraku bi rešili težavo drugega tira v drugem pa nebi porabili miliardo in kdo ve še koliko zraven. V trenutni situaciji ko ga ni prebitega niti za sol bi bila to najcenejša varianta. Nato pa bi začasni drugi tir zlahka odplačeval investicijo pravega drugega tira, če bi se ta izkazal kot upravičena investicija.
Regional priporoča
Zadnje z obale
Več kronike
PREVAŽAL 27 PREBEŽNIKOV, OD TEGA DEVET OTROK: Šofer vinjen, vozilo pa vse prej kot brezhibno
T.K.
-
včeraj ob 10:40
Več trendov
Novo iz Slovenije
EVROPSKE VOLITVE BREZ PIRATOV: Potrjenih skupno enajst kandidatnih list, ena zavrnjena
A.P.
-
danes ob 12:13
NOČEJO SCHENGENA S SLOVENIJO: Avstrija znova podaljšala izvajanje nadzora na meji
A.P.
-
danes ob 10:48