Sebastjan Šik

"Industrija križarjenja je v največji meri utrpela posledice pandemije in razen redki izjem še vedno sploh ni zaživela," opisuje Sebastjan Šik, vodja odnosov z javnostmi v Luki Koper, ki ob tem navaja prav prve poskuse ponovnega zagona z ladjo Costa Deliziosa, ki je štartala iz Trsta minuli konec tedna. A le z italijanskimi gosti in znotraj meja Italije ter s polovico manj gosti, kot jh dopušča kapaciteta ladje.

Za naslednje leto so obeti bolj optimistični, saj imajo v Kopru trenutno napovedanih več kot 80 prihodov. "Vendar ostajamo zadržani, saj je nemogoče napovedati, kakšne bodo razmere prihodnje leto vezano na pandemijo," opozarja Šik.

Posledice čutijo turistični delavci in ponudniki, Luka ne

Na poslovanje družbe Luka Koper sicer letošnji izpad potniške sezone ne vpliva, saj je potniški promet dopolnilna dejavnost družbe. Veliko bolj bodo posledice čutili lokalni turistični delavci in ponudniki, predvsem organizatorji različnih izletov, za katere je to postala osnovna dejavnost.

"Po grobih ocenah naj bi bil siceršnji izpad prihodka iz tega naslova (izleti, prevozi, spremljajoče dejavnosti turizma, predvidena poraba potnikov in posadke ter drugo) med štirimi in petimi milijoni evrov," opisujejo na Mestni občini Koper, ki sicer neposrednih prihodkov iz naslova prihoda potniških ladij v Koper nima, saj gre za posredne učinke, ki se poznajo na rasti gospodarstva (zlasti turizma) in drugih, z gospodarstvom povezanih dejavnosti v občini.

Na škodi tudi trgovci v mestnem jedru

Vsaka odpoved pomeni določeno gospodarsko škodo tako za državo kot za posamezna podjetja, ki delujejo na področju turizma in logistike. Točnih podatkov o tem, kakšne so posledice odpovedi prihodov potniških ladij za posamezne trgovce in gostince, na občini nimajo, so pa seznanjeni, da nekateri trgovci v mestnem jedru beležijo več kot 70 odstotkov nižje prihodke kot v enakem časovnem obdobju lani.