Gostje so na destinaciji ostajali v povprečju dva do tri dni, kar pomeni dodano vrednost za širše turistično gospodarstvo. Letalski gostje so petični gostje, ki na turističnih destinacijah potrošijo več denarja, so ob tem v sporočilu za javnost poudarili v Aerodromu Portorož.

Iz portoroškega letališča so ob tej priložnosti opozorili, da je letališko osebje tudi tokrat imelo veliko težav pri parkiranju letal zaradi pomanjkanja asfaltiranih parkirnih površin. Vodstvo podjetja, so navedli, sicer neprestano opozarja resorno ministrstvo za infrastrukturo, da je nujno potrebno pospešiti nerazumno dolge birokratske postopke, kar bi portoroškemu letališču končno omogočilo prepotrebno širitev in obnovo obstoječe premajhne in zastarele infrastrukture.

Aerodrom Portorož, ki je sicer pred časom pristal v večinski lasti srbskega poslovneža Miodraga Kostića, že leta opozarja na potrebo po podaljšanju vzletno pristajalne steze ob dolgotrajnih postopkih priprave državnega prostorskega načrta zanjo.

Sloveniji grozi izguba Adrie Airways

Kot smo poročali v petek, Sloveniji v teh dneh grozi izguba edinega letalskega prevoznika. Agencija za civilno letalstvo (CAA) je namreč uvedla postopek za ohranitev operativne licence Adrie Airways. Nekdanji minister za promet in nekdanji direktor Aerodroma Portorož Patrick Vlačič upa, da Adria ne bo ob licenco, saj bi to za Slovenijo pomenilo veliko socialno bombo, hkrati pa bi se bistveno zmanjšala povezljivost Slovenije s svetom. Kot je opozoril, se nove letalske linije ne vzpostavijo čez noč, enega letalskega prevoznika ne more kar tako zamenjati drugi. CAA bo svojo odločitev sporočila do konca oktobra.