"Zavedam se, da se ta tragedija ne bi smela zgoditi. Te dni sem slišal veliko zgodb o morali in ne želim govoriti o morali ljudi, ki so te zgodbe pripovedovali. Morala pomeni pravičnost. Pravičnost pa je, da odgovarjajo tisti, ki so krivi, namesto da se obtožujejo nedolžni," je dejal Vesić. Ponovno je izrazil sožalje družinam umrlih, politike in nevladne organizacije pa je prosil, naj se vzdržijo politiziranja in naj ne zlorabljajo tragedije.

Leta 2017 je bil izdelan načrt za izdelavo projekta IDN. Julija 2018 je bila podpisana pogodba o razvoju projekta IDN med gradbenim ministrstvom in Prometnim inštitutom, pa tudi pogodba o modernizaciji in rekonstrukciji madžarsko-srbske železnice. Za izvajalca so izbrali konzorcij kitajskih podjetij China Railway International Company (CRIC) ter podjetje CCCC-4S. Investitor je bila Infrastruktura železnice Srbije, financer pa srbsko Ministrstvo za gradbeništvo.

Od aprila 2020 do konca septembra 2021 je gradbeno ministrstvo izdajalo lokacijska dovoljenja za ta projekt. Republiška revizijska komisija je izdala poročilo o strokovnem nadzoru idejne zasnove, ki ga je predhodno izvedel Prometni inštitut. Podpisali so pogodbo z izvajalci. Oktobra 2021 je bilo izdano gradbeno dovoljenje.

"Da se razumemo, v mojem mandatu je bil narejen samo končni projekt za izvedbo, ki ga ministrstvo, ki ga vodim, ni niti potrdilo. Dela je izvedel konzorcij kitajskih podjetij China Railway International Company in CCCC-4S. Nadzornika sta bili tuji podjetji Utiber in Ežys, investitor pa Železniška infrastruktura Srbije. Financer je bilo Ministrstvo za gradbeništvo, promet in infrastrukturo. Želel sem javno prebrati to kronologijo, ne zato, da bi na kogarkoli kazal s prstom. Kot minister v svojem mandatu nisem sprejel niti enega akta, ki bi vplival na končne rezultate tega projekta," je povedal Vesić.

Pristojne inštitucije, predvsem tožilstvo, je pozval, da čim prej ugotovijo, kdo je odgovoren za to strašno tragedijo, ki se je zgodila, in kdo v krogu projektantov, izvajalcev del, nadzornikov in investitorjev ni opravil svojega dela, zaradi česar je umrlo 14 nedolžnih ljudi. "Tako se bodo oprala imena mnogih ljudi, ki se jih v teh dneh omenja v javnosti," je izpostavil minister v odstopu.

Izpostavil je tudi, naj se ugotovi, zakaj srbske železnice v preteklih letih niso vzdrževale postaje v Novem Sadu, kar je njihova zakonska dolžnost.

Kot je še dejal Vesić, so v zadnjih dneh po tragediji nanj leteli številni napadi tistih, ki poskušajo vsako tragedijo zlorabiti za nabiranje političnih točk. "Prenašal sem poniževanja s strani tistih, ki mislijo, da je smrt in nesreča nekoga drugega odlična priložnost, da se prerinejo na oblast. Prenašal sem ponižanje s strani tistih, ki so se smejali, ker sem požiral knedle v grlu in komaj izgovarjal besede tistega strašnega dne na železniški postaji v Novem Sadu. Ker sem pred tem videl trupla ljudi, ki so jih izvlekli izpod ruševin. Ko so me obtožili, da blefiram, so izhajali iz sebe, saj bi oni tako naredili, ker mislijo, da je smrt politična priložnost … Ljudje, ki mislijo, da jim je vse dovoljeno."