Kot je 2TDK včeraj objavil na družbenem omrežju Facebook, je ena tirnica dolga 120 metrov. Zaenkrat je bilo dobavljenih 108 tirnic sistema 60E1. Teža tirnice znaša 60 kilogramov na meter, primerne pa so za tovorne vlake z veliko osno obremenitvijo in tudi za vlake visokih hitrosti.

Na trasi drugega tira se bo v manjšem delu polagal klasičen tir na gredi, to bo na odprtem delu trase oziroma na 15 odstotkih proge. Na 85 odstotkih proge drugega tira (v predorih in na viaduktih), v skupni dolžini 23 kilometrov, pa bo vgrajen tir na togi podlagi. Čeprav gre za dva različna tipa in načina gradnje železniških tirov, so pri obeh uporabljene enake tirnice, so še pojasnili.