Tudi podatki pretovora prvih treh mesecev leta so optimistični, saj beležijo rast pretovora na skorajda vseh terminalih, so v sporočilu za javnost navedli v Luki Koper.

Nov mejnik prihaja sicer v času, ko se koprski kontejnerski terminal, kot tudi sicer celotna pomorska panoga in logistika v svetu, sooča z velikimi izzivi, ki so posledica več dejavnikov, od nerednih prihodov ladij do posledic epidemije covida-19 in vojne v Ukrajini.

Zaradi zasedenosti zalednih skladišč širše v regiji in težav v logističnih verigah v Kopru opažajo, da se kontejnerji daljši čas zadržujejo na terminalu, kar v kombinaciji z večjim pretovorom vpliva na zasedenost skladiščnih površin znotraj pristanišča.

V Luki Koper so na te razmere odgovorili s povečanjem števila skladiščnih mest in z dodatnimi kadrovskimi resursi. "Kot pristanišče moramo zagotavljati ne samo svoje nemoteno delovanje, ampak tudi delovanje celotne transportne poti, ki vodi preko Kopra. Strankam moramo še naprej zagotavljati stalnost, zanesljivost in kakovost naših storitev," so povzeli besede predsednika uprave Boštjana Napasta.

Za izzive s pomanjkanjem skladiščnih kapacitet in za nadaljnji razvoj pristanišča bodo zelo pomembne dodatne površine, ki jih je vlada na četrtkovi seji vključila v koncesijsko območje, so prepričani v Kopru. Gre za parcele na t.i. kasetah 6A in 7A v zaledju tretjega bazena, z vključitvijo katerih se je koncesijsko območje povečalo za 116.582 kvadratnih metrov na 353 hektarjev. Omenjeno območje bodo v prihodnje uredili v skladiščne površine, ki so zaradi povečevanja pretovora, predvsem na segmentu avtomobilov in kontejnerjev, nujno potrebne, so dodali v Luki Koper.