Začetek del na Jernejevem kanalu

Načrtovana gradbena dela zajemajo izgradnjo 1178 metrov dolgega dvonivojskega lesenega mostovža s sedmimi pomoli in 280 urejenimi privezi za plovila, dolga do šest metrov.

Kot so sporočili, bo mostovž potekal ob desnem bregu kanala in bo razdeljen na dva dela. Prvi del v širini 2,4 metra bo namenjen sprehajalcem, spodnji podest, širok 1,4 metra, pa bo služil za dostop do čolnov. Na tem območju so predvidene tudi tri razširitve, ob tem pa bo dostop na mostovž možen preko brvi na devetih vstopnih točkah.

Nered pri privezovanju čolnov v kanalu med Sečo in Sečoveljskimi solinami v Krajinskem parku Sečovlje je že desetletja vsem na očeh. Na protipravno postavljenem pomolu in privezni boji je bilo nedovoljeno privezanih več sto plovil, med njimi precej zapuščenih, poškodovanih in potopljenih, kar je predstavljalo nevarnost.

Zadeve so začeli urejati pred nekaj leti. Okolje Piran je od Direkcije RS za vode v septembru 2020 pridobilo vodno dovoljenje za ureditev krajevnega pristanišča v Jernejevem kanalu. Upravljanje kanala so uradno začeli maja lani, ko je bil objavljen občinski odlok o upravljanju pristanišča.

Kot so dodali, so se urejanja razmer lotili sistematično. Najprej so izvedli obsežna vzdrževalna dela, nato pa odstranili potopljena plovila. Sledila je sklenitev dogovora o plačevanju vzdrževalnine z obstoječimi uporabniki in pripravo več dokumentov, potrebnih za ureditev razmer.

Gradbeno dovoljenje so pridobili konec maja letos. Pravnomočno je postalo v juniju. Naložbo bo v celoti financiralo Okolje Piran in ob tem ne bo bremenilo občinskega proračuna, so dodali. Piranski občinski svet je sicer oktobra sklenil, da se Okolje Piran za gradnjo mostovža v Jernejevem kanalu lahko zadolžili za 1,5 milijona evrov.

Zaključek projekta načrtujejo čez devet mesecev. Projekt po oceni podjetja Okolje Piran predstavlja velike naravovarstvene in družbene koristi za lokalno skupnost ter državo.