Ali namerava Dars na svojih deloviščih, kjer potekajo gradbena ali vzdrževalna cestna dela, zaradi dobre izkušnje s predorom Markovec tudi v bodoče uvajati nočno delo, kar bi zaradi pospešitve del razveselilo številne voznike? Ti se namreč pogosto pritožujejo, da poteka gradnja ali vzdrževanje cest, s katerimi upravlja Dars, zelo počasi in se sprašujejo, ali ne bi zastojev, ki zaradi gradbenih posegov nastajajo, z nočnim delom in delom ob nedeljah lahko preprečili in dela pospešili.  

Da je temu res tako, je potrdila tudi prenova predora Markovec, kjer so se dela pri obnovi zaključila tudi po zaslugi nočnega dela predčasno. Kot so pojasnili na Darsu, je bil naročnik del Eles. "Zaradi dobre komunikacije in skupnih naporov družb Dars in Eles so bila dela pri izgradnji kabelske kanalizacije za električni daljnovod med Koprom in Izolo vzdolž obalne hitre ceste H6 namreč predčasno končana, in sicer tri dni pred napovedanim rokom," so navedli v odgovoru na naša vprašanja.

Dars sicer zagotavlja, da bodo tudi na drugih deloviščih, "kjer bo to mogoče", uvajali nočni sistem dela. "Dela se na naših avtocestah in hitrih cestah izvajajo tudi ponoči, vendar moramo slediti pogojem za varno in kakovostno izvedbo, vplivov na okolico (hrup, razsvetljava) ter varnosti voznikov. Ponoči se izvajajo dela v predorih, postavitev portalov, vrsta rednih vzdrževalnih del (menjave poškodovanih ograj, lokalne sanacije asfaltov, popravila dilatacij, košnja v sredinskem ločilnem pasu) ter dela na večjih gradbiščih, če to dovoljuje tehnologija izvajanja del in če izvedena dela v nočnem času pomenijo hitrejše napredovanje ostalih del naslednji dan," pojasnjujejo.

Gradbena podjetja, ki so Darsovi pogodbeni izvajalci obnovitvenih del na avtocestnem omrežju, dela opravljajo po predvidenem terminskem planu podnevi, nekatera dela tudi ponoči. "Dela se torej izvajajo tudi ponoči, pod pogojem, da zaradi tega ni zmanjšana kakovost izvedenih del, da se ne krši področnih predpisov in da je tako delo operativno izvedljivo."

Nočna dela pa omejuje tudi vladna uredba o mejnih vrednostih kazalcev hrupa v okolju, ki med drugim določa, kdaj je obremenitev s hrupom čezmerna, če je hrup posledica obratovanja gradbišča "v nočnem času ali ob sobotah po 16. uri, nedeljah in dela prostih dnevih". Kot navaja Dars, na poseljenih območjih zaradi tehnologije gradnje, torej uporabe strojev in naprav, v nočnem času največkrat "ni mogoče zagotoviti dovoljenih ravni hrupa". Poleg omenjene uredbe pa delo ponoči ob koncih tedna in ob praznikih omejujejo tudi izdana okoljevarstvena soglasja, ki tovrstne posege dovoljujejo le v dnevnem času med delavniki.