Po tragični nesreči je sicer inšpektorat za delo v luki opravil nadzor. Ugotovili so več kršitev predpisov s področja varnosti in zdravja pri delu, med drugim, da signalist vpleten v nesrečo in prav tako zaposlen pri Kontesu, ni bil usposobljen za opravljanje takšnega dela. Zdravniški pregled za pokojnega delavca so po navedbah portala v podjetju urejali šele po njegovi smrti.

Družinske povezave in stečaj

Nepravilnosti bi morali po inšpektorjevi odločbi odpraviti, a v času, ko je zavarovalnica družini pokojnika nakazala del odškodnine, je direktor Kontesa na sodišče vložil zahtevo za stečaj. Podjetje je bilo sicer v solasti Igorja Babiča, njegov brat Bojan pa je v Luki Koper šef potniškega terminala. Kot piše portal, je bil Konteso ustanovljen v začetku leta 2016, že v prvem letu pa je s pristaniščem ustvarili več kot 600.000 evrov prometa. Lani so imeli že več kot milijon evrov prihodkov od prodaje.

A takim časom naj bi bili v luki šteti dnevi. Uprava na čelu z Dimitrijem Zadelom se je namreč zavezala, da bo odpravila sistem zaposlovanja prek posrednikov. Septembra letos so na zavodu za zaposlovanje objavili razpis za zaposlitev 307 delavcev za nedoločen čas, v enem letu pa naj bi dodatno zaposlili 500 delavcev.