V GM so odločitev utemeljili z dejstvom, da se je poslovni model soočal s številnimi izzivi in da so gospodarske razmere na stari celini še vedno zaostrene. "S tem korakom bomo lahko naše vire osredotočili na krepitev znamke Opel/Vauxhall," poudarjajo v GM.

V družbi želijo na ta način zmanjšati kompleksnost svoje palete v Evropi, saj je trenutno z znamkama Chevrolet in Opel prisotna tako na vzhodu kot na zahodu celine.

V avtomobilskem velikanu poudarjajo, da ima znamka Chevrolet v Rusiji in državah nekdanje Sovjetske zveze ugled in jasno opredeljen tržni položaj, zato je tam tudi bolj konkurenčna.

Zahodni del stare celine naj bi po drugi strani s to odločitvijo pridobil okrepljeno znamko Opel, ob tem pa naj bi GM v Evropi krepil tudi slavno ameriško znamko Cadillac.

Prodaja se je zmanjšala

Prodaja modelov Chevrolet se v Evropi zmanjšuje, tržni delež pa je le pri enem odstotku. Znamki Opel in Vauxhall sta medtem pri približno šestih odstotkih.

V GM vsem lastnikom avtomobilov znamke Chevrolet, da bo družba še naprej zagotavljala vse storitve in jamstva za vozila, kupljena do konca 2015. Rezervni deli bodo na voljo vsaj do leta 2025.

Večino avtomobilov znamke Chevrolet, ki se prodajajo v Evropi, se proizvaja v Južni Koreji, kjer je GM pred časom prevzel družbo Daewoo. Gre za modele Aveo, Spark, Cruze itd. V skladu z odločitvijo o umiku z evropskega trga bo GM prilagodil in dodatno optimiziral tudi proizvodno dejavnost na južnem delu Korejskega polotoka.

Umik z evropskega trga naj bi za GM povzročil enkratni strošek v višini med 700 milijoni in milijardo dolarjev, družba pa jih bo v rezultate vračunala v zadnjem letošnjem trimesečju in prvih dveh četrtletjih 2014.