Novo plovilo so izdelali na hrvaškem Rabu in je že prestalo testne vožnje in potrebne tehnične preglede, celotna vrednost investicije pa je znašala slabih 400.000 evrov in se je v višini 75 odstotkov financirala iz evropskih sredstev.

Po besedah ministrice za kmetijstvo novo plovilo v celoti služi svojemu namenu tako pri nadzoru morskega ribolova kot tudi pri uporabi za reševanje na morju. Poleg klasičnih ima plovilo tudi električne motorje, sicer pa je opremljeno z najsodobnejšo navigacijsko, komunikacijsko in tudi video opremo ter termovizijskimi kamerami, ki omogočajo popolno avtonomijo dela v nočnih razmerah.

Ribiška inšpekcija ima pristojnosti tudi na ravni EU

Kot je navedla Pivčeva, ima ribiška inšpekcija poleg nacionalnih tudi pristojnosti na ravni EU, kar pomeni, da lahko skladno z ribiško zakonodajo unije deluje na celotnem območju EU. V praksi to pomeni, da je slovenska inšpekcija že izvajala skupne nadzore s hrvaškimi in italijanskimi organi. Poleg tega inšpekcija uspešno sodeluje tudi s slovensko policijo in upravo za pomorstvo.

Glavna inšpektorica na inšpektoratu za kmetijstvo, gozdarstvo,lovstvo in ribištvo Saša Dragar Milanovič je ocenila, da jim bo novo plovilo omogočalo kakovostno, ažurno in varno plovbo. Glede postopkov, vezanih na izvajanje arbitražne razsodbe v Piranskem zalivu, pa po podatkih glavne inšpektorice imajo slovenski inšpektorji odprtih 1125 inšpekcijskih postopkov, izdali so 104 plačilnih nalogov in 72 odločb o prekršku. V treh primerih s strani ribičev ni bilo vloženih zahtev za sodno varstvo, na koprskem okrožnem sodišču pa so medtem izdali 22 sodb, ki so potrdile odločitev inšpektorjev. Na sodišču je tako odprtih še 99 postopkov.