Izvlečni tir je dolg 1,2 kilometra med Divačo in Koprom, gre za odsek med postajo tovorno postajo Koper in območjem elektronapajalne postaje Dekani. Gradnja izvlečnega tira se je začela junija lani in bo predvidoma končana naslednje leto, omogočila pa bo večjo zmogljivost obstoječega tira in kasneje tudi drugega tira.

Kot je na ogledu povedal koprski župan, je izvedba projekta drugi tir v izjemnem interesu za Mestno občino Koper, saj bo izgradnja tira ključno vplivala na gospodarski razvoj naših krajev. “V referendumski kampanji želimo predstaviti naše argumente in skušati javnost prepričati v potrditev zakona, saj je s popravki, ki jih je vlada v projekt vnesla na našo pobudo, to ustrezna pot za izvedbo tega za nas izjemno pomembnega projekta,”  je med drugim povedal Popovič. 

Glede na dejstvo, da se drugi tir gradi izključno zaradi Luke Koper je odsotnost prvega moža podjetja, ki je celo v državni lasti več kot zgovorna. Ta teden je v javnost prišla tudi komunikacija med prvim nadzornikom Luke Koper Antolovičem in upravo, nekateri pravijo da gre za evidenten poskus očrnitve prvega nadzornika družbe.

Kaj se pravzaprav dogaja? Prihodnji teden bo  nova seja nadzornega sveta, na kateri uradno ne bodo razpravljali o morebitnem odpoklicu predsednika uprave Matića. A neuradno, se lahko zgodi tudi to. Zadnje poteze uprave Luke, ki ne umirja žogice, ampak še naprej v javnosti prek pisnih izjav nastopa ostro in kritično do večinskega lastnika (SDH).

Po mnenju nekaterih sogovornikov iz zakulisja dogajanja, naj bi se Matić odločil, da bo to del njegove izhodne strategije. V kolikor ga bodo v kratkem zamenjali, bi lahko v bodoče kapitaliziral "vlogo politične žrtve", ki mu jo pridoma gradijo nekateri mediji. Drugi sogovorniki pa trdijo, da normalne komunikacije med sedanjo upravo, lokalno skupnostjo in lastniki - državo - praktično ne more biti - ne glede na zakulisne dogovore - ker naj bi stvari enostavno šle predaleč. Kako se bo končala saga o menjavi Matića bomo očtino izvedeli v kratkem.