Pa saj to je bistvo vsega ... občina Piran občane prosi za navodila kako "začrtati potrebne smernice kaj početi, kam želite popeljati barko ... Ključna razlika med tem dokumentom in ostalimi, ki so jih sprejemali v preteklosti, pa je v tem, da bo tega dejansko mogoče realizirat s pomočjo evropskih sredstev.

In kar je še bolj pomembno, ta strategija bo obvezujoča tudi za prihodnjega župana in verjetno še tistega za njim. Ker če bodo želeli strateške cilje spreminjati, bodo izgubili dostop do evropskih sredstev. Zato je res pomembno, da zdaj dobro razmislite, kaj želite. Ker to boste na koncu tudi dobili.

Če sem dobro razumel, naj bi bila ta strategija sprejeta enkrat drugo leto, kar pomeni, da sedanji župan, ki se poslavlja 2018, niti ne bo imel veliko od nje. To je strategija za prihodnost in bi bilo res škoda za vas Pirančane in za vse nas, ki imamo Piran radi, da zaradi nepriljubljenosti Bossmana zapravite to priložnost, da si zrihtate promet, ko Evropa časti.

Kar se pa turistične strategije tiče, se pa v celoti strinjam s tabo.

obljuba-e velika-e na koncu jezika sredi srca pa nič ne velja

Tole zadevo očitno bolj natančno spremljam kot Pirančani, ker drugače si ne znam pojasniti, kako lahko en tip po tolkem času še zmeraj sprašuje, zakaj je občina pripravljena investirati v strateške dokumente ... in zakaj je nova strategija sploh potrebna"

Občina ne investira v to strategijo, Evropski kohezijski sklad je dal denar za to strategijo. In to strategijo rabiš za to, da boš potem lahko kandidiral za evropska sredstva. Če je Pirančani ne boste sprejeli, ne bo denarja iz Bruslja. Vse, kar rabite nardit je, da se odločite, kaj hočete met in potem zahtevat od Evrope, da plača. Upam, da ste to sposobni, ker rad pridem v Piran (in parkiram v garažni hiši), ampak me moti, da se moram povsod umikat avtomobilom in predvsem kombijem.

Pa kaj ni že bila izdelana študija prometa leta 2009 (podjetje LINEAL Maribor) in nakazane rešitve? Pred izdelavo "nove" strategije naj najprej občinska oblast poroča o svojem delu pri (ne)realizaciji prejšnje Navede naj, kaj konkretnega je storila za ureditev prometa v mestu Piran, posebej še za zadovoljitev potreb STALNEGA PREBIVALSTVA (kolikor ga je še ostalo). Navede naj, zakaj ni bila sposobna kupiti garažne hiše in z njo preko javnega podjetja upravljati, zakaj ceno urejanja prometa vseskozi nosijo zgolj meščani, zakaj je pripravljena investirati v razvojne in strateške dokumente, ne pa tudi v konkretne prometne rešitve... in zakaj je nova strategija sploh potrebna?!

V kakšnem Piranu si želimo živeti? V Piranu brez SD, brez Bossmana,...