Luka Koper

Namen evropskega dneva pomorstva je osveščanje o priložnostih, ki jih ponuja pomorstvo, o možnostih sodelovanja med državami in vzpostavitve nove celostne pomorske politike. Sicer pa slovenski dan pomorstva praznujemo 7. marca, v spomin na dan, ko je bila leta 1991 sprejeta resolucija o pomorski usmeritvi Slovenije, so zapisali na statističnem uradu.

Od osemindvajseterice članic EU jih ima 23 izhod na morje, sicer pa Nizozemska, Velika Britanija, Italija in Španija skupaj pretovorijo skoraj polovico celotnega pretovora Unije. Če jim prištejemo še Francijo, Nemčijo in Belgijo, pa sedmerica pretovori skupaj kar tri četrtine vsega blaga v EU.

Slovenija se je z enim samim trgovskim pristaniščem po količini pretovorjenega blaga do leta 2013 uvrščala pred Ciper in Malto, v letih 2014 in 2015 pa je bila na četrtem mestu od zadaj in pred Hrvaško.

Pristanišče Rotterdam

Največje pristanišče v EU je Rotterdam na Nizozemskem, ki pretovori skoraj desetino skupnega pretovora osemindvajseterice. V letu 2015 je bilo med vodilnimi 20 evropskimi pristanišči devet sredozemskih, osem severnomorskih, dve atlantski in eno baltsko pristanišče.

Pristaniški potniški promet v EU je v letu 2015 presegel 395 milijonov potnikov. Tretjina so bili potniki v italijanskih in grških pristaniščih.

Luka Koper je sodobno pristanišče v Severnem Jadranu, opremljeno z infrastrukturo za pretovarjanje različnih blagovnih skupin. Med drugim ima Luka največji avtomobilski terminal na Jadranu.

Prva slovenska pomorska šola je bila ustanovljena leta 1947. Srednjo pomorsko šolo je od ustanovitve do danes končalo okoli 4600 dijakov. Leta 1960 pa je bila ustanovljena Višja šola za pomorstvo, ki se je leta 1986 preimenovala v Višjo pomorsko in prometno šolo, leta 1992 v Visoko pomorsko in prometno šolo, od leta 1995 pa program pomorstva deluje v okviru Fakultete za pomorstvo in promet. Študij pomorstva je od začetka do danes uspešno končalo 2080 študentov.

Leta 1954 je bilo ustanovljeno tudi ladjarsko podjetje Splošna plovba, ki je od takrat nudila izobraževanje, štipendiranje in zaposlovanje številnim slovenskim pomorcem. Poslovati je začela z eno ladjo z nosilnostjo 525 ton, danes pa upravlja deset ladij s skupno nosilnostjo 514.195 ton, opravlja pa mednarodne pomorske prevoze.

Slovenci premoremo tudi Morsko biološko postajo Piran. Ta je bila ustanovljena leta 1969 kot samostojna enota Inštituta za biologijo Univerze v Ljubljani, danes pa je vključena v mrežo evropskih inštitutov za raziskovanje morja in sodeluje v več mednarodnih pomorskih programih. Je edina slovenska raziskovalna ustanova, ki preučuje morje in spremlja njegovo kakovost.

Osrednja muzejska institucija, ki v Sloveniji skrbi za dediščino slovenskega pomorstva, je leta 1954 ustanovljeni Mestni muzej Piran oz. sedanji Pomorski muzej Sergej Mašera Piran.

Uprava za pomorstvo, ki je leta 1995 nasledila Pristaniško kapitanijo, je institucija, ki skrbi za nadzor morja in obale na varnostnem, plovbnem in ekološkem področju. Državne meje na morju varuje pomorska policija, ki hkrati tudi nadzira varnost plovbe ter reševanje ljudi in premoženja na morju.

V Ankaranu pa je nastanjen 430. mornariški divizion, ki zagotavlja vojaško obrambo slovenskega akvatorija ter opravlja naloge zaščite, reševanja in pomoči na morju.