Kolone na Primorki so v času turistične sezone pogosto presegale 10 kilometrov, piše portal MMC. Na Darsu so zatrdili, da so glede na razmere omogočili največjo mogočo pretočnost prometa. Gre za avtocesto, ki je zelo obremenjena, tudi s težkimi tovornjaki. Kot so za MMC še povedali na Darsu, se odgovorni vozniki odzovejo korektno in delajo težav.

Pogostim prometnim nesrečam botruje neprimerna varnostna razdalja, neupoštevanje omejitve hitrosti vožnje, premajhna pozornost in utrujenost voznikov. Kot so izpostavili na Darsu, se vozniki ne zavedajo, da se ob zapori premikajo delavci in delovni stroji, zato je omejitev 60 kilometrov na uro. Ob najmanjšem naletu vozil nastane daljši zastoj, ki se ne odpravi nekaj ur.

Kot so za MMC povedali na policijski upravi Koper, so do začetka oktobra obravnavali 29 nesreč. Po podatkih policistov ne drži, da je vzrok za nesreče v delovnih zaporah prevelika hitrost. Vozniki običajno nenadno močno zavirajo, odmikajo se od skrajnega levega roba in trčijo v voznika na desnem pasu. Umikajo se poškodbam na vozišču, kot so jame in jaški, izgubijo pozornost in trčijo v drugo vozilo. Poleg koprske policijske uprave spada delovišče pri Uncu tudi pod ljubljansko policijsko upravo, kjer so obravnavali do oktobra 25 nesreč.

Dela pri Ravbarkomandi naj bi traja do sredine novembra, a se bo zgodba po planih prihodnje leto ponovila. Zapora bo krajša, bo pa trajala sedem mesecev. Obnovo viadukta, ki bo trajal dve gradbeni sezoni, izvajata CPK Koper in Kolektor CPG Nova Gorica.