Pilot kombinira tehnološke in menedžerske ukrepe, pri tem pa sledi načelom sistema za upravljanje z energijo ISO 50001. Podrobnejše spremljanje porabe električne energije in goriva bo omogočilo vzpostavitev ključnih kazalnikov energetske učinkovitosti omenjenega terminala in v primeru odstopanj od ciljnih vrednost tudi takojšnjo reakcijo, navajajo v Luki Koper.

Prihranili bodo gorivo

Uspešna implementacija pilota bo po njihovih ocenah omogočila prihranek goriva v vrednosti 79.000 evrov letno, pri tem pa se bo količina toplogrednih plinov zmanjšala za 334 ton letno.

Prav tako v četrtek bo Pristaniška uprava Valencia kot koordinator projekta predstavila svoj terminalski vlačilec, ki ga poganja utekočinjen zemeljski plin. Predstavitvam bo sledil ogled pilotnega sistema na kontejnerskem terminalu v Kopru.

V Luki sicer napovedujejo, da se bodo s pomočjo projekta Greenberth, ki je sofinanciran v višini 85 odstotkov iz naslova Evropskega sklada za regionalni razvoj, posvetili še drugemu pomembnemu porabniku v pristanišču, terminalu za sadje.