To, kar je bila dolga leta sramota in ena največjih težav za občino, bi lahko v nekaj letih postalo urejeno območje. V kanalu je trenutno približno 200 na črno privezanih plovil, nekatera so že potopljena, sesuvajo se tudi improvizirani mostički. Vse to je slika kanala na meji zaščitenega območja Sečoveljske soline. Občina je v zadnjih letih že večkrat poskušala rešiti težavo, a do sedaj še nikomur ni uspelo. Kot kaže, pa se je vendarle nekaj začelo premikati v smeri rešitve.

Občina Piran je pridobila podaljšanje vodne pravice za neposredno rabo vode za krajevno pristanišče v Jernejevem kanalu do konca leta 2015 in se je urejanja Jernejevega kanala v sodelovanju s Krajinskim parkom Sečoveljske soline lotila resno. "Projekt je za Občino Piran prioritetnega značaja. Občina Piran in KPSS smo v nabor prednostnih projektov, ki naj bi jih reševali v novi finančni shemi za obdobje do 2020, prek regionalne razvojne agencije uvrstili tudi ureditve v tem kanalu (pešpot in privezi).  Občina Piran je v proračunu za leto 2014 rezervirala in predvidela sredstva za izdelavo projektne dokumentacije za sanacijo Jernejevega Kanala v višini 10.000 evrov; podpisali smo tudi pogodbo o sofinanciranju izdelave projektne dokumentacije s KPSS, ki se je zavezalo pripraviti predmetno dokumentacijo," nam je pojasnila podžupanja Meira Hot. 

Piranska podžupanja Meira Hot

Sedaj je na vrsti priprava projektne dokumentacije, kar lahko traja tri mesece, nato pa bodo projekt prijavili na razpis za pridobititev nepovratnih sredstev. Če bodo s prijavo uspešni, bi lahko z deli začeli v letu 2015 oziroma najkasneje v letu 2016.

Kaj predvideva nov projekt?

S projektom, poimenovanim "Pešpot med Lucijo in Sečovljami z ureditvijo lokalnega pristanišča v Jernejevem kanalu na Seči", predlagajo trajnostno ureditev atraktivne, na lesenem mostovžu in nad vodo kanala urejene varne sprehajalne in učne poti, ob kateri bi na vodni strani uredili še lokalno pristanišče in priveze za plovila, kot to predvideva sprejeti prostorski akt za območje Seče. Tako urejena pot bi pomenila dodatno atrakcijo za obiskovalce Krajinskega parka Sečoveljske soline. Projekt predvideva ureditev kanala v obliki lesenega mostovža na pilotih, po katerem bo urejena atraktivna, nad vodo potekajoča varna pešpot, hkrati pa bo mostovž omogočal tudi okoljsko in estetsko primeren dostop za na vodni strani vezana plovila. S tem, ko na cestišču ob Jernejevem kanalu ne bo več sprehajalcev, bo mogoče tam urejati tudi varnejšo kolesarsko pot. Na vsakih 50 metrov bo postavljen dostop do mostovža.

"Največja težave pri urejanju bi lahko bila deponija izkopnega materiala oziroma mulja, torej pridobitev lokacije za deponijo mulja ter sama izpraznitev kanala oziroma odstranitev nelegalno privezanih plovil, saj je treba predhodno zagotoviti ustrezno deponijo za plovila. Tu računamo na tesnejše sodelovanje in ukrepanje okoljske in pomorske  inšpekcije; okoljska inšpekcija se je sicer v dogovoru s KPSS zavezala ukrepati proti vsem tistim, ki na novo zabijajo pomole," še pojasnjuje Hotova.