“Nič ne vem o tem, nobene pogodbe nimam s Kostićem. Nič!” je dejal Pogačar. Prav tako nima stikov s piransko občino, kjer naj bi bili – tako portal – nezadovoljni s Pogačarjevim sodelovanjem pri poslu okoli letališča.

Po naših zanesljivih informacijah pa naj bi Pogačar že dlje časa nastopal kot "svetovalec" Kostića in na temo prodaje Aerodroma Portorož opravil več pogovorov z različnimi osebami iz gospodarsko politične scene na Obali.

Občina Piran namerava povečevati svoj delež v Aerodromu Portorož

V Občini Piran pravijo, da so seznanjeni z interesom MK Grupe in njenega lastnika Kostića za nakup deleža Aerodroma Portorož in vstopu novega strateškega partnerja v lastniško strukturo podjetja ne nasprotujejo. “Občina Piran verjame v razvojni potencial Aerodroma Portorož in si v tem podjetju želi sodelovati s partnerji s konkretnimi načrti in jasno vizijo,” so nam pojasnili. Zanima jih le, na kakšen način in v kakšnem obsegu bi bil strateški partner pripravljen vlagati v letališče in ne, kdo svetuje lastniku zainteresirane družbe.

“Si pa Občina Piran želi tudi v prihodnje sooblikovati vse ključne razvojne odločitve letališča, saj ta predstavlja izjemno pomemben element prometno-turistične infrastrukture v občini in regiji. Zato svojega deleža v podjetju ne namerava zmanjševati in ga bo – v primeru, da do takšne priložnosti pride – tudi povečala,” so še zapisali na občini.

Občina je v ta namen v proračunu za letošnje leto predvidela tudi sredstva za nakup Istrabenzovega deleža v Aerodromu, a je Istrabenz kasneje ponudbo preklical.

Kostić bi rad petino Gorenjske banke

Kostić, eden najmočnejših gospodarskih igralcev na Balkanu, si sicer poleg portoroškega letališča želi povečati tudi delež v Gorenjski banki. Rad bi imel vsaj petino. Pri tem naj bi mu pomagal Kovačič, lastnik svetovalnega podjetja MK-Fin, ki se je nedavno znašel v središču preiskave spornih poslov NKBM na Hrvaškem.