Da je za znamko Mercedes razred S zelo pomemben model, na katerega veliko stavijo, je znano že dalj časa. Obenem je znano, da za njegovo podobo stoji slovenske gore list Robert Lešnik. Je pa bilo do sedaj veliko neznanega glede podobe mercedesovega paradnega modela in kakšne tehnološke novotarije bo v uporabo prinesla največja hišna limuzina.

Wi-fi internet kjerkoli in kadarkoli

Oblikovno bo novi razred S ostal zvest predhodniku, obenem pa bo dobil pričakovano moderno in napredno podobo, ki bo krasila tudi prihodnje modele s trikrako zvezdo na nosu. Po besedah odgovornih pri Daimlerju naj bi razred S dobil večje odprtine za kolesa, ki bodo tudi bolj poudarjene, ter večja svetila, kar naj bi bilo po godu predvsem kupcem na Kitajskem, obenem pa tudi kupcem v ZDA in na stari celini. Prednja svetila bodo v celoti sestavljale LED diode, ki bodo znale svetiti tudi v ovinek in se samodejno prilagajati različnim voznim situacijam in vremenskim razmeram. Tudi notranjost bo deležna številnih dodelav, materiali in izdelava pa bosta na pričakovano vrhunskem nivoju. Novost v potniški kabini bo pomenil svojevrstni osrednji zaslon, občutljiv na dotik, vsem potnikom pa bo v vsakem trenutku na voljo dostop do interneta prek Wi-Fi točke.

Sistem avtonomne vožnje do 40 km/h

Pri sistemih, namenjenih vožnji, velja izpostaviti sistem magic ride control, ki temelji na daljnovidni kameri, ki glede na stanje cestišča pred vami prilagodi blaženje, obenem pa tudi delovanje motorja in menjalnika. Poleg tega je omembe vreden tudi sistem vision (s pomenljivim imenom 6D vision), ki bo zaznaval pešce in temu primerno tudi reagiral. To pomeni, da lahko sistem vozilo zaustavi tudi pri večjih hitrostih, če je trk neizbežen, pa privzdigne pokrov motorja, da bi ublažil možnost nastanka poškodb pri pešcu. Poleg tega bo razred S iz “sestrskega” modela rolls royce ghost podedoval sistem odpiranja prtljažnika z gesto pod zadnjim odbijačem. V ponudbi pa bo tudi tretja generacija sistema distronic plus (radarski tempomat) ter naprednejši night vision sistem in head-up display. Veliko novost bo pomenil popolnoma samodejni sistem parkiranja ter možnost avtonomne vožnje brez pomoči voznika do hitrosti 40 km/h.

Pri motorjih pomeni veliko novost širitev ponudbe navzdol in sicer med štirivaljnike, saj bo to prvi primerek modela S, ki bo na voljo s štirivaljnim motorjem pod pokrovom, sledili pa bodo tudi 6-, 8- in 12-valjni agregati. Nekoliko kasneje bo na voljo tudi hibridna različica z naslednjo generacijo baterij in načinom ponjenja.