Odločitev za gradnjo predora Markovec je bila sprejeta že v osemdesetih letih, prvi korak v tej smeri pa je bil narejen leta 2004, ko je bil sprejet lokacijski načrt. Štiri leta kasneje so bila skoraj oddana dela italijanskemu podjetju Vidoni, ki se je zavezalo, da bo predor zgradilo za 87 milijonov evrov, a se je razpis ponovil, leto kasneje sta bila izbrana Mariborski CPM in avstrijski Alpine Bau. Zavezala sta se, da bosta predor zgradila za dobrih 64 milijonov evrov, Slovenija pa naj bi z izgradnjo pridobila nove štiri kilometre obale.

Pogodba, aneksi in stečaj

Pogodba o gradnji predora je bila podpisana 2. decembra 2009, niti leto kasneje pa so izvajalci že zahtevali prve anekse k pogodbi. Oktobra so se dela na predoru ustavila zaradi finančnih težav CPM, v začetku leta 2011 pa je dela že prevzelo avtrijsko podjetje.

Konec lanskega leta so prebili prvo predorsko cev, druga je še v izgradnji. Slišati je bilo tudi, da se bo gradnja podražila za vsaj 18 milijonov evrov, rok za dokončanje del pa naj bi se premaknil za leto dni – prvotno dogovorjen datum za izgradnjo in montažo elektrostrojne opreme je bila pomlad 2013.

Glede omenjenih datumov in potekov gradnje smo se obrnili tudi na Dars, kamor smo naslovili vprašanja o tem kako potekajo dela, kdaj bodo predvidoma končana, kdaj bo stekel promet skozi predor in nenazadnje koliko še pravzaprav manjka za preboj druge predorske cevi? Iz službe za stike z javnostmi pa so nam sporočili le, "da dela v predoru Markovec potekajo v skladu s pogodbo in načrti. Do tega trenutka pa druga predorska cev še ni bila prebita.”